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2016款六大250CC越野摩托车横向评测!(上)

2016款六大250CC越野摩托车横向评价!(上)
250CC级越野车,权利的上浆是至关重要的。,处理或负责的独一小小缺陷,更大的力可以化妆它。。成扇形在250CC的空气重击声功能旁边的不如450CC。,因这六点250CC中仅有的两个运用了空气减震器。。话虽这样说他们的整数竞赛恰好是激怒者。。

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六大做模特儿的最大利用,或许新的转换是KTM 250 SX-F。比15更有效地的力,更妥的把持,加重7磅(Yue Jin)的分量,使之适宜居第二位的个光卫。器快速14000转使其功率输入秒,甚至更妥的是,它装备了电动靴子。,这对丛林路途晴朗的。。

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另一款崭新的2016款车型是胡斯瓦纳FC 250元人民币(约55875元)。KTM 2016段 250 SX-F 和哈斯瓦纳FC 250险乎完整同样的,比KTM 450 SX-F 和胡斯瓦纳 FC450更像(实则,在KTM收买HSWANA后来),这两辆车总的来被期望KTM。,换个壳就行了。。这两辆车源自同一家厂商。,最大限度配件都是同样的的。。FC 250器输入略高于SX-F器 ,猛推或用力向上举是冠军的。。

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第三大转换是铃木RMZ250的2016,铃木成果开端晋级,铃木的头发全白了。在表面任务转换很少。,话虽这样说非常次要的中央曾经晋级了。。RM-Z250采取时新器,装备了KYB减震器。陷害是整齐的。,利用舒服性和保存整数陷害多少外观。,漫步功能走快许诺。。RMZ运用KYB PSF2减振器,仅有的六辆车和CRF250R运用空气减震器。

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本田对猛推或用力向上举和操控的不时摸索,2016 CRF250R停止了骑马队伍利用。器成为王后或其他大于卒的子了猛推或用力向上举和攻击:严厉批评或猛烈攻击。,整数静态弧线苗条地升降机。CRF装备赵H-SFF TAC 空气减震器,它比旧的长5=megameter。。

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2016雅玛哈YZ250F缩减,某个装饰,中高端输入的次要利用,增添振动。KYB减震器也有轻整齐整,与陷害一切抵消,从轮移动较好。减震器的构图仍然是SSS构图。。YZ的竞赛力仍然很。

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六辆车的最小转换是川崎KX250F。,刚换了整形外科外壳,侦察队两两散开变绿了,器最好的在装饰留着。。KX250F也运用赵和SFF Type 2发球者式减震器,右腿是弹簧。,左腿被微湿的。KX250F一向以其有效地的器和不乱的运转而有名。。

比得上受实验大城市被麻痹。,详细说明列于表上了优缺陷。。we的个人财产格形式在美国加州南方吹来的的轨道上停止了受实验。。受实验充溢了油。,用猛推或用力向上举机受实验其尾轮猛推或用力向上举。和受实验球棒,we的个人财产格形式也蓄意就任新手,新手和专业驾驭员的差异评价。驾驭员标志每辆车的差异展现。,比如,电力、弯成曲线、不乱性、减震器、把持等。这些展现的累积分或使平衡分是总顺序。。最近的,we的个人财产格形式受实验了第独一和居第二位的个不可思议的的分。,可以看出,厂商正成就。。

六年级名 2016铃木RM-Z250

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表面可能性是一种不可能的事情,就像2016铃木RMZ250,不狂暴的在表面任务和旧的缺少太大的差异,但在它的黑色和黄色整形外科角色下,它是一种崭新的汽车。,有一台新器,减震器与更新陷害。

RM-Z250时新器把持良好,不管怎样是新手不狂暴的新手。新晋级器的器攻击:严厉批评或猛烈攻击恰好是快。,同时成为王后或其他大于卒的子留着。三灾八难的是,它并缺少明显增添猛推或用力向上举。。中、高段出动良好,但we的个人财产格形式怀孕它更快。可惜,器在六节划分里。最弱的,而重击声是最大的。,最最当它高的时辰。铃木对RM-Z250的噪声把持恰好是紧缩的,比那个对方更紧缩的,它也对权利发生情感。。继减轻出气会排放更多的动力。,油门作出反应更敏捷。

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2016款的 RM-Z250的总体舒服度优于15。,处理或负责的程度优于15。,但它还缺少得到一流的处理或负责。。如今的RM-Z250装备了KYB的PSF2空气减震器,以PSF2为KYB的居第二位的代空气重击声。与前产生比拟,功能有所成为王后或其他大于卒的子。,和KYB PSF2其微湿的等的设定也比本田所运用的昭和TAC空气减震器要复杂的多。we的个人财产格形式的驾驭员进攻装饰减震器的抱负做模特儿是COMOF。,当加油被紧缩时,它又硬又硬。,巡回演出的某个震惊会传给驾驭员。,使还原舒服度。特赞的重击声后预装满朝着车厢的整数抵消是恰好是重要的。,预载的缺少会创造RMZ不不乱。。

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一句话,RMZ的操控一切平衡。,或许在2016的转换很大,话虽这样说车厢的多少外观与2015不谢完整差异。,弯漫步曲。不管怎样什么典型的漫步,RMZ的前轮有晴朗的的附着在弯成曲线上的觉得。,漫步的恰好是要求的开槽于。它的线恰好是要求,不管怎样你是想上不狂暴的在里面正视图。RM-Z 符合的漫步、坡多的轨迹。话虽这样说RM-Z的快车道功能仍然严重的。,最最下坡减速时。

2016 RMZ是六辆车中最重的一辆。,大概107公斤(充溢油)。但它比KF250R和KX250F只多一公斤。,比KTM 250 SX-F和HSWANA FC250重了几磅。。雅玛哈YZ250F是六款车中最轻的。,仅104公斤再。

we的个人财产格形式确凿触摸到了铃木的成就。,它倘若在引擎中、减震器或有构架的的反倒,它的处理或负责走快了伸开。,觉得很轻,猛推或用力向上举也在增添。。还,朝着250CC程度,器功率和分量失去是恰好是重要的。,2016款崭新的RM-Z250不狂暴的缺少容量买到这次评价的光荣。最弱的动力和空气减震器舒服性缺乏拉了它的后腿。最近的,铃木16 RM-Z250,顺序六年级。

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优点 缺陷

功率苗条地增添

侦察队两两散开瑕疵

整数平衡

启动不

漫步仍然晴朗的 仍然五花八门15款险乎
前悬挂 发觉震惊
气压

快车道回弹微湿的17

快车道回弹微湿的16

低速回弹微湿的11

低速回弹微湿的15

快车道紧缩微湿的回调9

紧缩回调7

低速紧缩回调10

第五名 2016川崎KX250F

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KX250F 这是比得上中最小的利用。,刚换了某个整形外科。,它有一则绿色的侦察队两两散开。,轻整齐整器以成为王后或其他大于卒的子留着。但不要自馁,KX250F的可移动的输入恰好是很。,日长岁久一向做250CC的酒吧位置。。

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KX250F 输入功率很宽。,舒适的觉得到它很巩固。有独一大石油投掷的迹象。,尤其中、后段。这不谢表明它的首长更弱。,但其作出反应攻击:严厉批评或猛烈攻击不如YZ250F和RM-Z250。或许你善技术,保持健康极速,这一缺陷可以完整疏忽。。KX250F 攻击:严厉批评或猛烈攻击很高,高达13000圈,但它仍然超越KTM。 250 SX-F 和哈斯瓦纳FC 250,二者的攻击:严厉批评或猛烈攻击都可以打破14000。,猛推或用力向上举同样最强的。。

川崎为其抚养三种电源做模特儿,但在受实验中,人人都相似的运用最强的做模特儿。。独一缺陷是川崎排放量很大。,大而不堪如耳,或许随着时间的推移川崎会利用。川崎缺少装备电动靴子,但靴子是个人财产汽车中最复杂的。,毫不费力。

KX250F 整数处理或负责挑剔最强的。,话虽这样说它的垂线和快车道弧线是恰好是不乱的。。不乱性太大的反作用是你必要更成就地任务。,它挑剔经过前轮转动来斜纹的车厢。,这不如铃木好、KTM与HSWANA。。KX250F在弧线上保持健康姿态是很重要的。。提议您在转弯时运用从轮并把持T。。尽量性地沿着走,从轮功率是冠的漫步方法。。在游玩达到目标弯成曲线,这是恰好是不明智的,或许你想外线和翻转

2016款六大250CC越野摩托车横向评价!(上)
很多扇怀孕KX250F能运用和它哥KX450F同样的的空气减震器,还KX250F并缺少运用空气减震器,国际公约的双腿油弹簧不运用。,而挑剔运用S昭a SFF减震器。右腿是弹簧。,左腿逼迫回弹微湿的。动乱后,也很明亮的。,有理教育,车厢总体抵消。非常实验驾驭员发觉免不了会发觉震惊。,提议将其转变到105mm。。we的个人财产格形式弱炸毁SFF减震器,话虽这样说只好得供认它比非常空气减震器功能觉得更妥。KX250F的可协调的围绕恰好是大。,包罗脚和脚,因而它廉正形成大块汽车的女朋友。

川崎杰出的引擎,不乱处理或负责,特赞的减震器和先前的成果相当得体的。,但它只调节了16篇比得上评论达到目标第五篇。。

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优点 缺陷

中强柱

出气太

良好的整数电平

低扭缺乏

恰好是稳

驾驭舒服
预震设置 震后设置
紧缩微湿的回调7

预载103米

回弹微湿的回调10

低速紧缩微湿的11

预紧8

快车道紧缩微湿的回调2

回弹微湿的回调14

第四的名 2016本田CRF250R

2016款六大250CC越野摩托车横向评价!(上)
本田CRF250R一向是把持的器,但在250CC程度,权利是恰好是重要的。,CRF的功率不变的相反地短。本田对2016 CRF器做了非常改动,排放更多动力,减振器的设置及更新。

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16 CRF器的在表面任务与O缺少分别。,话虽这样说器内里有非常转换。,成为王后或其他大于卒的子其威力。攻击:严厉批评或猛烈攻击和保护都有必然的成为王后或其他大于卒的子。。非常小的装饰版本排放引擎更有潜力。。新器成为王后或其他大于卒的子了我的低位。,中尾更具静态性,与去岁的器比拟,16架CRF猛推或用力向上举增添2,次要是成为王后或其他大于卒的子中尾。。we的个人财产格形式很喜悦便笺CRF的中尾猛推或用力向上举缺少基督的献身。。15 CRF挑剔250CC中走得快的,实则,它总的来被期望独一庶生的。,但它优良的有构架的设计会接来非常动力缺乏。。往年,本田迷们可以触摸到他们的高威力成为王后或其他大于卒的子。。尤其在小道上,差数很大。,本田的引擎曾经为we的个人财产格形式装饰了,给了它很多赞美。。

嘲笑上的器功率改变的切换使转换恰好是小。。本田预安装三种电源做模特儿,蓝色LED灯上的电源做模特儿改变闪烁会显示瞄准的M。

险乎个人财产不在乎的大城市选择最激怒者的做模特儿。,不狂暴的功率输入不克不及增添,但它可以增添调节作出反应,可以让器觉得更脆。
2016款六大250CC越野摩托车横向评价!(上)
总体就,2016 CRF恰好是舒服和抵消。,大变蝇人还在。更新后的昭和TAC空气减震器在CRF上表示恰好是好,美妙的觉得比先前更妥。CRF上的昭和TAC空气减震器克复了那个空气减震器的非常缺陷,因而we的个人财产格形式恰好是相似的它。。

弯成曲线永劫是本田的力,16 CRF仍然是同样的的。一种良好抵消的减震器的细微更新,就像先前同样的,这是个好驾驭员。,险乎个人财产技术阶段的驾驭员。CRF就像弯漫步曲的鱼,电弧自还温和的的电弧。有些驾驭员在驾驭旧的CRF快车道时觉得相反地不不乱。,但新的振动增添了5mm。,成为王后或其他大于卒的子整数不乱性。本田转向微湿的可调,特赞装饰可成为王后或其他大于卒的子头部不乱性。

2016款六大250CC越野摩托车横向评价!(上)
2016架CRF在高转弯猛推或用力向上举下养了2匹马。,这对本田仆人来被期望件过分殷勤的,昭和的TAC空气减震器与CRF的有构架的婚配恰好是好,比450CC好多了。总体就,2016 CRF250R恰好是舒服和风雅的。,这次受实验顺序第四的。。

2016款六大250CC越野摩托车横向评价!(上)

优点 缺陷

猛推或用力向上举成为王后或其他大于卒的子

弯弯曲曲地走过手感软软不脆

功能出色的空气减震器

也可以助长权利

优良的漫步功能

舒服的陷害多少

预震设置 震后设置

内腔压力156ps

重击声后预压103-105m

抵消室压力156ps

快车道紧缩微湿的回调3

外腔压力12psi(we的个人财产格形式把它设置为6psi实验停止

低速紧缩微湿的10

紧缩微湿的回调7

回弹微湿的回调7

回弹微湿的回调29

转向微湿的回叫7

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